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佳木斯大学语言治疗学
涉及到船舶盈利等问题时,一般以为依据
·排水量
·载重量
·总吨
·净吨
某船原首倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其首倾。
·减小
·增加
·不变
·变化趋势不能确定
船舶空载排水量是指
·空船排水量
·燃料、淡水的排水量
·船员、行李和供应品的排水量
·A+B+C
当舷外水密度变化时,船舶吃水差改变量与有关。
·重心与浮心的相对位置
·重心与漂心的相对位置
·稳心与浮心的相对位置
·漂心与浮心的相对位置
导致产生分段变形的主要原因是()。
·分段建造工艺不合理
·焊接焊缝过大
·人为破坏
·重力导致
吃水差产生的原因是。
·船舶装载后重心不与浮心共垂线
·船舶装载后漂心不与重心共垂线
·船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
·船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
分实尺放样就是按照下列选项中的()比例绘图。
·11.0
·15.0
·110.0
·120.0
船体结构中,常用的骨材形式有哪些()
·球扁钢
·扁钢
·角钢
·T型材
纵骨架式甲板,甲板骨架由哪些结构构成()
·甲板板
·甲板纵骨
·横梁
·甲板纵桁
集装箱船在结构上通常采用哪些加强措施()
·采用双层底和双层舷侧结构
·设置抗扭箱结构
·加强舱口端梁和甲板横梁
·甲板边板和舷顶列板加厚
半潜式平台由下列哪些结构构成()
·平台甲板组块(Deckbox)
·下浮体(Pontoon)
·立柱(olumn)
·撑杆(Brace)
为了保证船体的横向强度,设计中往往将横向结构构成一个封闭的横向框架。下列结构中,构成横向框架的有哪些()
·横舱壁
·横梁
·肋板
·肋骨
船体结构设计的任务主要有哪些()
·选择结构形式
·确定构件尺寸
·确定所用材料
·选择构件连接形式
下列强度问题中,集装箱船需要校核或考察的有哪些()
·总纵强度
·横向强度
·扭转强度
·局部强度
对于轻型上层建筑的设计,下述哪些做法是合理的或可行的()
·与主船体连接处进行加强
·采用铝合金设计
·采用横骨架式
·采用伸缩与滑动接头
·排水量
·载重量
·总吨
·净吨
某船原首倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其首倾。
·减小
·增加
·不变
·变化趋势不能确定
船舶空载排水量是指
·空船排水量
·燃料、淡水的排水量
·船员、行李和供应品的排水量
·A+B+C
当舷外水密度变化时,船舶吃水差改变量与有关。
·重心与浮心的相对位置
·重心与漂心的相对位置
·稳心与浮心的相对位置
·漂心与浮心的相对位置
导致产生分段变形的主要原因是()。
·分段建造工艺不合理
·焊接焊缝过大
·人为破坏
·重力导致
吃水差产生的原因是。
·船舶装载后重心不与浮心共垂线
·船舶装载后漂心不与重心共垂线
·船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
·船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
分实尺放样就是按照下列选项中的()比例绘图。
·11.0
·15.0
·110.0
·120.0
船体结构中,常用的骨材形式有哪些()
·球扁钢
·扁钢
·角钢
·T型材
纵骨架式甲板,甲板骨架由哪些结构构成()
·甲板板
·甲板纵骨
·横梁
·甲板纵桁
集装箱船在结构上通常采用哪些加强措施()
·采用双层底和双层舷侧结构
·设置抗扭箱结构
·加强舱口端梁和甲板横梁
·甲板边板和舷顶列板加厚
半潜式平台由下列哪些结构构成()
·平台甲板组块(Deckbox)
·下浮体(Pontoon)
·立柱(olumn)
·撑杆(Brace)
为了保证船体的横向强度,设计中往往将横向结构构成一个封闭的横向框架。下列结构中,构成横向框架的有哪些()
·横舱壁
·横梁
·肋板
·肋骨
船体结构设计的任务主要有哪些()
·选择结构形式
·确定构件尺寸
·确定所用材料
·选择构件连接形式
下列强度问题中,集装箱船需要校核或考察的有哪些()
·总纵强度
·横向强度
·扭转强度
·局部强度
对于轻型上层建筑的设计,下述哪些做法是合理的或可行的()
·与主船体连接处进行加强
·采用铝合金设计
·采用横骨架式
·采用伸缩与滑动接头