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佳木斯大学语言治疗学
凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。 ( )
·正确
·错误
凸轮机构中,从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。 ( )
·正确
·错误
螺纹联接是可拆联接。 ( )
·正确
·错误
相同工作条件的同类型滚动轴承通常尺寸越大,其寿命越长。 ( )
·正确
·错误
对于相对滑动速度较高的重要蜗杆传动,蜗轮材料应选用( )。
· 铸锡青铜
· 铸铝铁青铜
· 铸铁
· 碳钢
带传动中,带每转一周,其拉应力是( )。
· 不变化的
· 有规律变化的
· 无规律变化的
· 恒等于零的
蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升,防止( )。
· 蜗杆力学性能下降
· 润滑油变性或齿面胶合
·传动效率下降
·蜗杆材料退火
在其它条相同的条件下,V带传动与平带传动相比,可以传递更大的功率,这是由于 ( )。
·V带与带轮材料的组合具有较高的摩擦系数
·V带的挠性良好并与带轮紧密贴合
·V带的质量轻,离心力小
·V带与轮槽工作面之间的摩擦是楔面摩擦
链传动只能用于轴线( )的传动。
·相交成90度
·相交成任一角度
·空间交叉垂直
·平行
滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的( )。
· 发热
· 磨损
· 胶合
· 塑性变形
为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度,应( )。
· 增加螺栓刚度
· 降低螺栓刚度
· 降低被联接件刚度
· 以上都是
弹簧A的刚度为K1,弹簧B的刚度为K2,两弹簧并联的刚度为( )。
· K1
· K2
· K1+K2
· K1K2/(K1+K2)
带传动的两带轮直径不相等,一般情况下,应使哪个轮曹楔角较大( )
· 大轮
· 小轮
· 主动论
· 从动轮
采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大,且材料较软,强度较低,需要经常装拆,则一般宜采用( )。
· 双头螺柱联接
· 螺栓联接
· 螺钉联接
· 以上都可以
螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则( )。
· 当量摩擦系数越小,自锁性能越好
· 当量摩擦系数越小,自锁性能越差
· 当量摩擦系数越大,自锁性能越差
· 当量摩擦系数越大,自锁性能越好
·正确
·错误
凸轮机构中,从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。 ( )
·正确
·错误
螺纹联接是可拆联接。 ( )
·正确
·错误
相同工作条件的同类型滚动轴承通常尺寸越大,其寿命越长。 ( )
·正确
·错误
对于相对滑动速度较高的重要蜗杆传动,蜗轮材料应选用( )。
· 铸锡青铜
· 铸铝铁青铜
· 铸铁
· 碳钢
带传动中,带每转一周,其拉应力是( )。
· 不变化的
· 有规律变化的
· 无规律变化的
· 恒等于零的
蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升,防止( )。
· 蜗杆力学性能下降
· 润滑油变性或齿面胶合
·传动效率下降
·蜗杆材料退火
在其它条相同的条件下,V带传动与平带传动相比,可以传递更大的功率,这是由于 ( )。
·V带与带轮材料的组合具有较高的摩擦系数
·V带的挠性良好并与带轮紧密贴合
·V带的质量轻,离心力小
·V带与轮槽工作面之间的摩擦是楔面摩擦
链传动只能用于轴线( )的传动。
·相交成90度
·相交成任一角度
·空间交叉垂直
·平行
滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的( )。
· 发热
· 磨损
· 胶合
· 塑性变形
为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度,应( )。
· 增加螺栓刚度
· 降低螺栓刚度
· 降低被联接件刚度
· 以上都是
弹簧A的刚度为K1,弹簧B的刚度为K2,两弹簧并联的刚度为( )。
· K1
· K2
· K1+K2
· K1K2/(K1+K2)
带传动的两带轮直径不相等,一般情况下,应使哪个轮曹楔角较大( )
· 大轮
· 小轮
· 主动论
· 从动轮
采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大,且材料较软,强度较低,需要经常装拆,则一般宜采用( )。
· 双头螺柱联接
· 螺栓联接
· 螺钉联接
· 以上都可以
螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则( )。
· 当量摩擦系数越小,自锁性能越好
· 当量摩擦系数越小,自锁性能越差
· 当量摩擦系数越大,自锁性能越差
· 当量摩擦系数越大,自锁性能越好