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石家庄铁道大学车站信号自动控制
办理下行接车到IG的接车进路，值班员应先按压（）再按压（）。
双动道岔走定位时，由（）来接通道岔控制电路。 A、 2FCJ B、 1DCJ C、 2DCJ D、 1DCJ或2DCJ
信号机的状态有几种（）。 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4
选岔电路选岔顺序为由（）向（）。
某一区段1LJ↓、2LJ↓时，说明此区段处于解锁。 × √
DXJ励磁需要的网络线有（）线 A、 7线 B、 8线 C、 11线 D、 9线
13、 信号开放后，车没有驶入接近区段，若取消进路应同时按压ZQA和进路的终端按钮。 × √
可靠性的实现使用了（）结构，安全性的实现使用了（）结构。
联锁数据中动态数据主要包括（）及联锁处理的中间变量。 A、 状态输入 B、 操作输入 C、 控制输出 D、 表示输出
可靠性与安全性结构有（）种 A、 一 B、 两 C、 三 D、 四
长调车进路信号机的开放顺序为（） A、 由近及远 B、 由远及近 C、 由左到右 D、 由右到左
当DFJ励磁吸起时，KF－共用－Q方向电源无电。 × √
简述按钮继电器的作用。
办理变通进路时，值班员应按压（）按钮，（）按钮，再按压（）按钮。
简述进路建立过程的5个阶段。
双动道岔走定位时，由（）来接通道岔控制电路。 A、 2FCJ B、 1DCJ C、 2DCJ D、 1DCJ或2DCJ
信号机的状态有几种（）。 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4
选岔电路选岔顺序为由（）向（）。
某一区段1LJ↓、2LJ↓时，说明此区段处于解锁。 × √
DXJ励磁需要的网络线有（）线 A、 7线 B、 8线 C、 11线 D、 9线
13、 信号开放后，车没有驶入接近区段，若取消进路应同时按压ZQA和进路的终端按钮。 × √
可靠性的实现使用了（）结构，安全性的实现使用了（）结构。
联锁数据中动态数据主要包括（）及联锁处理的中间变量。 A、 状态输入 B、 操作输入 C、 控制输出 D、 表示输出
可靠性与安全性结构有（）种 A、 一 B、 两 C、 三 D、 四
长调车进路信号机的开放顺序为（） A、 由近及远 B、 由远及近 C、 由左到右 D、 由右到左
当DFJ励磁吸起时，KF－共用－Q方向电源无电。 × √
简述按钮继电器的作用。
办理变通进路时，值班员应按压（）按钮，（）按钮，再按压（）按钮。
简述进路建立过程的5个阶段。