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西南石油大学石油技术经济学
正线、辅助线一般采用不小于( )号的道岔
·6
·7
·8
·9
列车连挂运行的速度一般不应大于( )
·4km/h
·5km/h
·6km/h
·7km/h
( )是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
·明挖法
·盖挖法
·沉管法
·盾构法
( )信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。
·调车信号机
·防护信号机
·引导信号机
·进站信号机
( )轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单 轨交通线,分左右线双向行驶。
·北京
·上海
·重庆
·天津
设于两种不同行车密度交界处的车站,称之为( )
·终点站
·中间站
·区域站
·换乘站
可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤( )
·前期工作
·设计工作
·工程实施
地铁轨距加宽,一般在半径小于 200m时加宽( ) mm以上的适当值。
·10
·15
·5
·20
下列不属于线路规划内容的是( )。
·线路走向
·车站分布
·线路敷设方式
·线路设计
一般情况下,地下区间线路与排水沟为同一坡度值,取不小于( )的坡度。
·6%。
·5%。
·4%。
·3%。
·正确
·错误
·正确
·错误
·正确
·错误
·正确
·错误
·正确
·错误
·6
·7
·8
·9
列车连挂运行的速度一般不应大于( )
·4km/h
·5km/h
·6km/h
·7km/h
( )是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
·明挖法
·盖挖法
·沉管法
·盾构法
( )信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。
·调车信号机
·防护信号机
·引导信号机
·进站信号机
( )轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单 轨交通线,分左右线双向行驶。
·北京
·上海
·重庆
·天津
设于两种不同行车密度交界处的车站,称之为( )
·终点站
·中间站
·区域站
·换乘站
可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤( )
·前期工作
·设计工作
·工程实施
地铁轨距加宽,一般在半径小于 200m时加宽( ) mm以上的适当值。
·10
·15
·5
·20
下列不属于线路规划内容的是( )。
·线路走向
·车站分布
·线路敷设方式
·线路设计
一般情况下,地下区间线路与排水沟为同一坡度值,取不小于( )的坡度。
·6%。
·5%。
·4%。
·3%。
·正确
·错误
·正确
·错误
·正确
·错误
·正确
·错误
·正确
·错误