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西南石油大学石油技术经济学
城市轨道交通工程施工,主要包括( )
·车站和区间隧道的开挖和建造
·停车场施工
·轨道敷设施工和相关配套施工
·维修厂的建设
线路最小圆曲线半径设计时,除符合设计规范外还要可虑以下( )因素。
·列车运行安全
·钢轨磨耗
·养护维护
·施工工艺
·乘客舒适
城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统, 包括( )
·列车运营系统
·客运服务系统
·检修保障系统
·站务管理系统
正常情况下的列车运行组织包括 ( )
·调度集中控制
·调度监督下的自行运动控制
·半自动控制
·人工控制
控制中心内的调度集中设备有( )
·调度集中总机
·调度集中控制台
·表示盘
·运行图记录仪
·调度集中分机
ATP子系统的功能包括( )
·监督列车运行速度
·搜集列车运行信息
·对进路进行安全检查
·监督车门与屏蔽门的开关顺序
·完成定点停车
钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为( )。
·整体式
·组合式
·短枕式
·单个式
单轨通常区分为( )。
·整体式
·组合式
·跨座式
·悬挂式
以下几种属于轨道交通的是( )。
·有轨电车
·缆索轨道交通
·独轨交通
·自动化导向交通
·磁浮交通
城市轨道交通地铁消防系统车站级的功能有 ( )
·指挥全线消防抢险
·监视车站消防设备运行
·控制相邻区间内的消防设备
·与中央级进行必要的信息传输
位于路网、枢纽地区的重要地点,承担大量中转改编作业,编组大量技术直达列车和直通列车的编组站,称为( )。
·路网性编组站
·枢纽性编组站
·综合性编组站
·区域性编组站
关门车”是指( )。
·关闭折角塞门的车
·关闭截断塞门的车
·关闭了侧门的棚车
·关闭了端门的客车
电力机车上,产生制动力的电路是( )。
·主电路
·辅助电路
·控制电路
·辅助电路
进站信号机是用来防护( )。
·车站
·区间
·区段
·分区
一般地,轻轨要求有至少( )的股道与道路完全隔离,以避免拥挤,这也是它区别于有轨电车之处。
·30%
·40%
·50%
·60%
·车站和区间隧道的开挖和建造
·停车场施工
·轨道敷设施工和相关配套施工
·维修厂的建设
线路最小圆曲线半径设计时,除符合设计规范外还要可虑以下( )因素。
·列车运行安全
·钢轨磨耗
·养护维护
·施工工艺
·乘客舒适
城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统, 包括( )
·列车运营系统
·客运服务系统
·检修保障系统
·站务管理系统
正常情况下的列车运行组织包括 ( )
·调度集中控制
·调度监督下的自行运动控制
·半自动控制
·人工控制
控制中心内的调度集中设备有( )
·调度集中总机
·调度集中控制台
·表示盘
·运行图记录仪
·调度集中分机
ATP子系统的功能包括( )
·监督列车运行速度
·搜集列车运行信息
·对进路进行安全检查
·监督车门与屏蔽门的开关顺序
·完成定点停车
钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为( )。
·整体式
·组合式
·短枕式
·单个式
单轨通常区分为( )。
·整体式
·组合式
·跨座式
·悬挂式
以下几种属于轨道交通的是( )。
·有轨电车
·缆索轨道交通
·独轨交通
·自动化导向交通
·磁浮交通
城市轨道交通地铁消防系统车站级的功能有 ( )
·指挥全线消防抢险
·监视车站消防设备运行
·控制相邻区间内的消防设备
·与中央级进行必要的信息传输
位于路网、枢纽地区的重要地点,承担大量中转改编作业,编组大量技术直达列车和直通列车的编组站,称为( )。
·路网性编组站
·枢纽性编组站
·综合性编组站
·区域性编组站
关门车”是指( )。
·关闭折角塞门的车
·关闭截断塞门的车
·关闭了侧门的棚车
·关闭了端门的客车
电力机车上,产生制动力的电路是( )。
·主电路
·辅助电路
·控制电路
·辅助电路
进站信号机是用来防护( )。
·车站
·区间
·区段
·分区
一般地,轻轨要求有至少( )的股道与道路完全隔离,以避免拥挤,这也是它区别于有轨电车之处。
·30%
·40%
·50%
·60%