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城市轨道交通概论
我国轨道交通建设规划中要保证国产化率达到（ ）以上。
单选题 (2 分) 2分
A.
50%
B.
60%
C.
70%
D.
80%
同一条城市的轨道交通线路上，可采用地下线、地面线、（ ）三种不同的空间布置方式。
单选题 (2 分) 2分
A.
地下隧道
B.
高路堤
C.
独立路基
D.
高架线
隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据（ ）来确定的。
单选题 (2 分) 2分
A.
通行能力
B.
限界
C.
列车尺寸
D.
载重负荷
是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
单选题 (2 分) 2分
A.
明挖法
B.
盖挖法
C.
沉管法
D.
盾构法
世界大多数国家地铁和轻轨普遍采用（ ）轨距，称为标准轨距。
单选题 (2 分) 2分
A.
l432mm
B.
1435mm
C.
l433mm
D.
l434mm
适于地下线路在地下几米深时采用，一般车站施工用此法较多，早期的地铁区间施工也用此法。
单选题 (2 分) 2分
A.
明挖法
B.
盖挖法
C.
沉管法
D.
盾构法
是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。
单选题 (2 分) 2分
A.
明挖法
B.
盖挖法
C.
沉管法
D.
盾构法
是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。
单选题 (2 分) 2分
A.
正线
B.
站内线路
C.
区间线路
D.
辅助线
正线与其他交通线路相交时，一般采用（ ）方式。
单选题 (2 分) 2分
A.
平面交叉
B.
过渡线连接
C.
立体交叉
D.
联络线连接
渡线是指在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过（ ）达到转线的目的。
单选题 (2 分) 2分
A.
一组道岔
B.
转向设备
C.
联络线
D.
辅助线
《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔（ ）座车站（或8～10km）应设置故障列车待避线。
单选题 (2 分) 2分
A.
3～4
B.
4～5
C.
5～6
D.
6～7
车辆段线路一般采用的是（ ）的钢轨。
单选题 (2 分) 2分
A.
75kg/m
B.
60kg/m
C.
50kg/m
D.
43kg/m
是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。
单选题 (2 分) 2分
A.
定期放散应力式无缝线路
B.
自动放散应力式无缝线路
C.
温度应力式无缝线路
D.
普通无缝线路
普通无缝线路的焊接钢轨的长度一般为（ ）左右。
单选题 (2 分) 2分
A.
l～2km
B.
2～3km
C.
3～4km
D.
4～5km
列车运行时纵向力的作用使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
轨道平移
B.
轨道爬行
C.
轨道侧滑
D.
轨道顺滑
单选题 (2 分) 2分
A.
50%
B.
60%
C.
70%
D.
80%
同一条城市的轨道交通线路上，可采用地下线、地面线、（ ）三种不同的空间布置方式。
单选题 (2 分) 2分
A.
地下隧道
B.
高路堤
C.
独立路基
D.
高架线
隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据（ ）来确定的。
单选题 (2 分) 2分
A.
通行能力
B.
限界
C.
列车尺寸
D.
载重负荷
是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
单选题 (2 分) 2分
A.
明挖法
B.
盖挖法
C.
沉管法
D.
盾构法
世界大多数国家地铁和轻轨普遍采用（ ）轨距，称为标准轨距。
单选题 (2 分) 2分
A.
l432mm
B.
1435mm
C.
l433mm
D.
l434mm
适于地下线路在地下几米深时采用，一般车站施工用此法较多，早期的地铁区间施工也用此法。
单选题 (2 分) 2分
A.
明挖法
B.
盖挖法
C.
沉管法
D.
盾构法
是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。
单选题 (2 分) 2分
A.
明挖法
B.
盖挖法
C.
沉管法
D.
盾构法
是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。
单选题 (2 分) 2分
A.
正线
B.
站内线路
C.
区间线路
D.
辅助线
正线与其他交通线路相交时，一般采用（ ）方式。
单选题 (2 分) 2分
A.
平面交叉
B.
过渡线连接
C.
立体交叉
D.
联络线连接
渡线是指在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过（ ）达到转线的目的。
单选题 (2 分) 2分
A.
一组道岔
B.
转向设备
C.
联络线
D.
辅助线
《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔（ ）座车站（或8～10km）应设置故障列车待避线。
单选题 (2 分) 2分
A.
3～4
B.
4～5
C.
5～6
D.
6～7
车辆段线路一般采用的是（ ）的钢轨。
单选题 (2 分) 2分
A.
75kg/m
B.
60kg/m
C.
50kg/m
D.
43kg/m
是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。
单选题 (2 分) 2分
A.
定期放散应力式无缝线路
B.
自动放散应力式无缝线路
C.
温度应力式无缝线路
D.
普通无缝线路
普通无缝线路的焊接钢轨的长度一般为（ ）左右。
单选题 (2 分) 2分
A.
l～2km
B.
2～3km
C.
3～4km
D.
4～5km
列车运行时纵向力的作用使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫（ ）。
单选题 (2 分) 2分
A.
轨道平移
B.
轨道爬行
C.
轨道侧滑
D.
轨道顺滑