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西南石油大学石油技术经济学
列车在启动过程中,设其第一节车厢的挂钩受力大小为F1;中间任一节车厢的挂钩受力大小为Fi;最后一节车厢的挂钩的受力大小为Fn,则
·F1=Fi=Fn
·F1>Fi>Fn
·F1<Fi<Fn
·F1<Fi>Fn
质点系的惯性力系向一点简化,一般得一主矢Rg’和一主矩Mog。以下几种说法中,哪些是正确的
·惯性力系简化的主矢Rg’与简化中心位置有关;
· 惯性力系简化的主矩Mog与简化中心位置有关;
·惯性力系简化的主矢Rg’与简化中心位置无关;
· 惯性力系简化的主矩Mog与简化中心位置无关。
图中各个力之间的关系（）。
·
·
·
·
腹股沟斜疝叙述错误的是( )
·经腹(深)环突出
·由腹壁下动脉的外侧突出
·经腹股沟管突出
·可突出至浅环
·按压浅环后不再突出
下列哪项关于财务评价指标的表述是错误的()。
·投资利税率反映了项目的赚钱能力
·流动比率反映了项目的清偿能力
·资产负债率反映了项目的清偿能力
·投资回收期反映了项目的清偿能力
技术经济学中“经济”的含义主要是指()。
·经济基础
·经济制度
·生产关系
·资源的合理利用
计征税金时,以下与利润有关的税种是()。
·车船税
·资源税
·增值税
·所得税
下列哪一种资金成本与所得税率的高低没有关系()。
·贷款资金
·发行债券
·发行股票
·发行票据
在技术贸易中,买卖的客体是()。
·设备
·劳务
·技术所有权
·技术知识
下列哪一个因素对项目净现值没有影响()。
·部收益率
·折现率
·通货膨胀率
·投资建设期利息
()是指设备在市场上维持其价值的时期。
·设备自然寿命
·物质寿命
·技术寿命
·经济寿命
在多方案决策中,如果各个投资方案的现金流量是独立的,其中任一方案的采用与否均不影响其他方案是否采用,则方案之间存在的关系为()。
·正相关
·负相关
·独立
·互斥
当多个工程项目的计算期不同时,较为简便的评价选优方法为()。
·净现值法
·部收益率法
·年值法
·费用现值法
某项目第5年的累计净现金流量为零,即该项目包括建设期的投资回收期()。
·大于5年
·小于5年
·等于5年
·等于4年
国民经济评价的基本方法是()。
·盈亏平衡分析
·概率分析
·费用效益分析
·价值分析
·F1=Fi=Fn
·F1>Fi>Fn
·F1<Fi<Fn
·F1<Fi>Fn
质点系的惯性力系向一点简化,一般得一主矢Rg’和一主矩Mog。以下几种说法中,哪些是正确的
·惯性力系简化的主矢Rg’与简化中心位置有关;
· 惯性力系简化的主矩Mog与简化中心位置有关;
·惯性力系简化的主矢Rg’与简化中心位置无关;
· 惯性力系简化的主矩Mog与简化中心位置无关。
图中各个力之间的关系（）。
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腹股沟斜疝叙述错误的是( )
·经腹(深)环突出
·由腹壁下动脉的外侧突出
·经腹股沟管突出
·可突出至浅环
·按压浅环后不再突出
下列哪项关于财务评价指标的表述是错误的()。
·投资利税率反映了项目的赚钱能力
·流动比率反映了项目的清偿能力
·资产负债率反映了项目的清偿能力
·投资回收期反映了项目的清偿能力
技术经济学中“经济”的含义主要是指()。
·经济基础
·经济制度
·生产关系
·资源的合理利用
计征税金时,以下与利润有关的税种是()。
·车船税
·资源税
·增值税
·所得税
下列哪一种资金成本与所得税率的高低没有关系()。
·贷款资金
·发行债券
·发行股票
·发行票据
在技术贸易中,买卖的客体是()。
·设备
·劳务
·技术所有权
·技术知识
下列哪一个因素对项目净现值没有影响()。
·部收益率
·折现率
·通货膨胀率
·投资建设期利息
()是指设备在市场上维持其价值的时期。
·设备自然寿命
·物质寿命
·技术寿命
·经济寿命
在多方案决策中,如果各个投资方案的现金流量是独立的,其中任一方案的采用与否均不影响其他方案是否采用,则方案之间存在的关系为()。
·正相关
·负相关
·独立
·互斥
当多个工程项目的计算期不同时,较为简便的评价选优方法为()。
·净现值法
·部收益率法
·年值法
·费用现值法
某项目第5年的累计净现金流量为零,即该项目包括建设期的投资回收期()。
·大于5年
·小于5年
·等于5年
·等于4年
国民经济评价的基本方法是()。
·盈亏平衡分析
·概率分析
·费用效益分析
·价值分析