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建筑工程项目招投标与合同管理
值班站长不仅要代表轨道交通运营单位在车站行使属地管理权，还需要与周边部门经常沟通与协调，创造良好的运作环境。（ ）
A、√
B、×
乘客购票后进入付费区后才可到达站台。（ ）
A、√
B、×
对减振降噪要求较高的地段，目前国外城市轨道交通一般采用高弹性扣件和弹性轨下基础两种轨道交通结构形式。（ ）
A、√
B、×
隧道内的气温变化幅度比地面上小，隧道内敷设无缝线路是十分有利的。（ ）
A、√
B、×
下面关于岛式站台的说法中，正确的有（ ）。
A、站台利用率高，可起分散人流的作用
B、车站管理比较集中方便
C、站台空间完整
D、今后站台延长线路方便
E、建筑费用多
高架桥的桥墩主要有（ ）。
A、倒梯形
B、T形
C、双柱形
D、Y形桥墩
车场线具体包括以下几种（ ）。
A、检修线
B、试车线
C、洗车线
D、以上都是
闭塞的方式有（ ）。
A、人工闭塞
B、半自动闭塞
C、自动闭塞
D、时间间隔法
E、空间间隔法
城市轨道交通车辆的设计应具有（ ）特点。
A、动力分散化
B、服务人性化
C、车体轻量化
D、运行自动化
线网设计一般分为（ ）阶段。
A、可行性研究阶段
B、总体设计阶段
C、初步设计阶段
D、施工设计阶段
E、调试运营阶段
道岔具有（ ）等特点。
A、数量多，结构复杂
B、使用寿命短
C、限制列车速度
D、行车安全低
E、养护维修投入大
（ ）全自动列车监控模式，列车的进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和自动调整系统。
A、中心级控制
B、区间控制
C、站级控制
D、远程控制终端的控制
下列属于一级负荷的有（ ）。
A、普通风机
B、锅炉设备
C、信号设备
D、排污泵
城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（ ）人次以上。
A、0.5万
B、1万
C、2万
D、3万
同一条城市的轨道交通线路上，可采用地下线、地面线、（ ）三种不同的空间布置方式。
A、地下隧道
B、高路堤
C、独立路基
D、高架线
A、√
B、×
乘客购票后进入付费区后才可到达站台。（ ）
A、√
B、×
对减振降噪要求较高的地段，目前国外城市轨道交通一般采用高弹性扣件和弹性轨下基础两种轨道交通结构形式。（ ）
A、√
B、×
隧道内的气温变化幅度比地面上小，隧道内敷设无缝线路是十分有利的。（ ）
A、√
B、×
下面关于岛式站台的说法中，正确的有（ ）。
A、站台利用率高，可起分散人流的作用
B、车站管理比较集中方便
C、站台空间完整
D、今后站台延长线路方便
E、建筑费用多
高架桥的桥墩主要有（ ）。
A、倒梯形
B、T形
C、双柱形
D、Y形桥墩
车场线具体包括以下几种（ ）。
A、检修线
B、试车线
C、洗车线
D、以上都是
闭塞的方式有（ ）。
A、人工闭塞
B、半自动闭塞
C、自动闭塞
D、时间间隔法
E、空间间隔法
城市轨道交通车辆的设计应具有（ ）特点。
A、动力分散化
B、服务人性化
C、车体轻量化
D、运行自动化
线网设计一般分为（ ）阶段。
A、可行性研究阶段
B、总体设计阶段
C、初步设计阶段
D、施工设计阶段
E、调试运营阶段
道岔具有（ ）等特点。
A、数量多，结构复杂
B、使用寿命短
C、限制列车速度
D、行车安全低
E、养护维修投入大
（ ）全自动列车监控模式，列车的进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和自动调整系统。
A、中心级控制
B、区间控制
C、站级控制
D、远程控制终端的控制
下列属于一级负荷的有（ ）。
A、普通风机
B、锅炉设备
C、信号设备
D、排污泵
城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（ ）人次以上。
A、0.5万
B、1万
C、2万
D、3万
同一条城市的轨道交通线路上，可采用地下线、地面线、（ ）三种不同的空间布置方式。
A、地下隧道
B、高路堤
C、独立路基
D、高架线