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湖南大学- 车辆工程
17.侧倾转向也叫运动学侧偏。
临界车速对具有过多转向的汽车意味着将要失去稳定性。
19.悬架系统对于动扰度而言，是将低频输入衰减的高通滤波器。
什么是变形转向？
什么是转向灵敏度？
1、简要说明汽车制动时，制动器制动力、地面制动力与附着力三者之间的关系。
汽车简化后的单质量系统模型的幅频特性的特点。
1.汽车动力性的评价指标是、加速时间和。
2.主减速器的传动比越大，汽车的驱动力一般。
3.滚动阻力系数与路面种类、行驶车速、等有关
车速越高，汽车的附着率一般越 （小或大）
5.影响汽车燃油经济性的因素包括发动机的(功率)等。
一般而言，档位数越多，汽车的动力性 ，燃油经济性
7.若某轿车在各种路面的制动强度恒等于路面的附着系数，则该车的制动器制动力满足 曲线。
8.在附着系数为0.4的路面上，重2000kg、轴距2m、质心距离前轴的距离0.8m、质心高度0.5m的前驱汽车能够达到的最大制动强度为。
临界车速对具有过多转向的汽车意味着将要失去稳定性。
19.悬架系统对于动扰度而言，是将低频输入衰减的高通滤波器。
什么是变形转向？
什么是转向灵敏度？
1、简要说明汽车制动时，制动器制动力、地面制动力与附着力三者之间的关系。
汽车简化后的单质量系统模型的幅频特性的特点。
1.汽车动力性的评价指标是、加速时间和。
2.主减速器的传动比越大，汽车的驱动力一般。
3.滚动阻力系数与路面种类、行驶车速、等有关
车速越高，汽车的附着率一般越 （小或大）
5.影响汽车燃油经济性的因素包括发动机的(功率)等。
一般而言，档位数越多，汽车的动力性 ，燃油经济性
7.若某轿车在各种路面的制动强度恒等于路面的附着系数，则该车的制动器制动力满足 曲线。
8.在附着系数为0.4的路面上，重2000kg、轴距2m、质心距离前轴的距离0.8m、质心高度0.5m的前驱汽车能够达到的最大制动强度为。