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石家庄铁道大学动车组检修技术
1、二系悬挂装置空气弹簧的主要优点：
高速动车组的车辆信息监控诊断装置的功能有哪些？
缓冲器的性能包括（ ），（ ），容量，能量吸收率，初压力。
高速铁道对隧道技术的要求主要是（ ）特性方面，缓解其效应的方法有 加大隧道横断面积
动车组常用的车头头型设计有（ ） 、（ ） 、梭型、钝性四种。
高速列车的基本要求是启动快、速度高、（ ） 。
我国电气化铁路均采用（ ）供电方式，其牵引变压器优先采用（ ） 变压器。
接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（ ），（ ），（ ）。
制动功能分为常用、快速、（ ）、（ ）以及耐雪制动功能。
动车组限界分为（ ）、（ ） 和 （ ） 三种。
转向架是保证列车（ ） 和 （ ）的关键部件。
接触网的形式有（ ）接触网和（ ）接触网 。
车辆限界是一个限制车辆横断面最大允许尺寸的轮廓图形，是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。（ ）
停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。（ ）
高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。（ ）
高速动车组的车辆信息监控诊断装置的功能有哪些？
缓冲器的性能包括（ ），（ ），容量，能量吸收率，初压力。
高速铁道对隧道技术的要求主要是（ ）特性方面，缓解其效应的方法有 加大隧道横断面积
动车组常用的车头头型设计有（ ） 、（ ） 、梭型、钝性四种。
高速列车的基本要求是启动快、速度高、（ ） 。
我国电气化铁路均采用（ ）供电方式，其牵引变压器优先采用（ ） 变压器。
接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（ ），（ ），（ ）。
制动功能分为常用、快速、（ ）、（ ）以及耐雪制动功能。
动车组限界分为（ ）、（ ） 和 （ ） 三种。
转向架是保证列车（ ） 和 （ ）的关键部件。
接触网的形式有（ ）接触网和（ ）接触网 。
车辆限界是一个限制车辆横断面最大允许尺寸的轮廓图形，是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。（ ）
停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。（ ）
高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。（ ）