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建筑工程项目招投标与合同管理
下面关于侧式站台的说法中，正确的有（ ）。
A、避免相对方向的人流交叉
B、对客流起调节作用
C、管理分散不方便
D、今后延长站台容易
E、建筑费用省
限界制定应（ ）。
A、经济
B、合理
C、安全可靠
D、以上都是
普通单开道岔主要由（ ）组成。
A、转辙部分
B、普通轨
C、连接部分
D、尖轨
E、辙叉及护轨
专用电话系统主要包括（ ）等。
A、调度电话
B、站（场）内集中电话
C、站间电话
D、区间电话
E、紧急电话
按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式的不同，车门可分为（ ）4种。
A、塞拉门
B、外挂式移门
C、内藏对开式双滑门
D、外摆式车门
E、外摆式移动门
确定站台有效宽度应考虑的因素包括（ ）。
A、站台形式
B、楼梯形式
C、高峰小时最大乘降人数
D、列车运行间隔时间
E、楼梯位置
盾构法的主要优点有（ ）。
A、噪声、振动引起的公害小
B、施工易于管理，施工人员也较少
C、土方量外运较少
D、穿越河道时不影响航运
E、施工不受风雨等气候影响
城市轨道交通列车运行图组成要素内容上有（ ）。
A、时间要素
B、数量要素
C、质量要素
D、空间要素
E、相关要素
客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织与管理的能力，该岗位能力要求要有客运管理、事故处理能力、（ ）和服务管理能力。
A、AFC设备使用能力
B、手信号接发列车能力
C、客流预测与分析能力
D、客流组织及控制能力
E、熟悉相关的岗位工作标准
整体道床的优点有（ ）。
A、工程造价低
B、整体性强、稳定性好
C、轨道几何尺寸易于保持
D、养护维修工作量少
E、外表整洁美观
城市轨道交通信号系统的UPS设备多用（ ）。
A、后备式UPS
B、在线式UPS
C、在线互动式UPS
D、离线式UPS
中小功率的直线电机一般采用（ ）方式。
A、强迫通风冷却
B、自然冷却
C、水冷
D、空调制冷
（ ）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A、折返站
B、换乘站
C、交通枢纽站
D、终点站
（ ）是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
A、明挖法
B、盖挖法
C、沉管法
D、矿山法
E、盾构法
（ ）地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，并享有“地下的艺术殿堂”。
A、伦敦
B、巴黎
C、东京
D、莫斯科
A、避免相对方向的人流交叉
B、对客流起调节作用
C、管理分散不方便
D、今后延长站台容易
E、建筑费用省
限界制定应（ ）。
A、经济
B、合理
C、安全可靠
D、以上都是
普通单开道岔主要由（ ）组成。
A、转辙部分
B、普通轨
C、连接部分
D、尖轨
E、辙叉及护轨
专用电话系统主要包括（ ）等。
A、调度电话
B、站（场）内集中电话
C、站间电话
D、区间电话
E、紧急电话
按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式的不同，车门可分为（ ）4种。
A、塞拉门
B、外挂式移门
C、内藏对开式双滑门
D、外摆式车门
E、外摆式移动门
确定站台有效宽度应考虑的因素包括（ ）。
A、站台形式
B、楼梯形式
C、高峰小时最大乘降人数
D、列车运行间隔时间
E、楼梯位置
盾构法的主要优点有（ ）。
A、噪声、振动引起的公害小
B、施工易于管理，施工人员也较少
C、土方量外运较少
D、穿越河道时不影响航运
E、施工不受风雨等气候影响
城市轨道交通列车运行图组成要素内容上有（ ）。
A、时间要素
B、数量要素
C、质量要素
D、空间要素
E、相关要素
客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织与管理的能力，该岗位能力要求要有客运管理、事故处理能力、（ ）和服务管理能力。
A、AFC设备使用能力
B、手信号接发列车能力
C、客流预测与分析能力
D、客流组织及控制能力
E、熟悉相关的岗位工作标准
整体道床的优点有（ ）。
A、工程造价低
B、整体性强、稳定性好
C、轨道几何尺寸易于保持
D、养护维修工作量少
E、外表整洁美观
城市轨道交通信号系统的UPS设备多用（ ）。
A、后备式UPS
B、在线式UPS
C、在线互动式UPS
D、离线式UPS
中小功率的直线电机一般采用（ ）方式。
A、强迫通风冷却
B、自然冷却
C、水冷
D、空调制冷
（ ）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A、折返站
B、换乘站
C、交通枢纽站
D、终点站
（ ）是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
A、明挖法
B、盖挖法
C、沉管法
D、矿山法
E、盾构法
（ ）地铁被公认是世界上最漂亮的地铁，并享有“地下的艺术殿堂”。
A、伦敦
B、巴黎
C、东京
D、莫斯科