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四川农业大学路基路面工程
下列说法正确的是（）。
A. 道路勘测设计中，选线是首要工作，也是最为重要的工作
B. 道勘勘测设计可以直接进行，不需要选线
C. 山岭区与平原区选线区别不大
D. 山岭区选线考虑减少造价，即减少大填大挖，直接修隧道
选线的方法和步骤中最为重要的是（）。
A. 确定交点
B. 具体定线
C. 逐段安排
D. 全面布局
下列说法正确的是（）。
A. 展线系数越大，说明路线长度越长，转弯越多
B. 展线系数越大，说明路线长度越短，转弯越少
C. 展线系数一般都小于1
D. 展线系数越大越好
关于实地定线，下列说法正确的是（）。
A. 实地定线适用于公路等级较低、地形地质条件较为简单，一阶段设计的方案较为明确的中小型工程。
B. 实地定线适用于公路等级较高、地形地质条件较为复杂的大型工程。
C. 实地定线适用于公路等级较低，但地形地质条件较为复杂的大型工程。
D. 实地定线适用于公路等级较低、地形地质条件较为简单，三阶段设计的方案较为明确的大型型工程。
关于纸上定线，说法正确的是（）。
A. 纸上定线就是直接在适当比例的地形图上定线，直接施工
B. 纸上定线就是直接在适当比例的地形图上定线，并实地放线的过程
C. 纸上定线一般很少使用，没有实际意义
D. 纸上定线仅仅适用于小型的、路线方案明确的工程。
公路里程概念及计算具有重要意义，表现在（）。
A. 里程是中线点位计算的根基，是线路设计的灵魂，是坐标测量的前提
B. 里程是路线宽度计算的依据
C. 里程是路基边坡设计的依据
D. 里程是路基横断面设计的基础
下列说法正确的是（）。
A. 里程概念不适用于市政道路，但适用于铁路
B. 里程概念极其重要，不仅适用于公路，也适用于市政道路、铁路、中线以外的挡土墙、中线以外的给排水沟渠，也适用于其他路线工程的里程计算
C. 里程概念不适用于铁路，但适用于市政道路
D. 里程概念适用于较为方正的大型场地
根据我国地势地形划分为（）。
A. 一级区划
B. 二级区划
C. 三级区划
D. 四级区划
以潮湿系数为依据划分为过湿、中湿、潮湿、润干、中干和过干是（）。
A. 一级区划
B. 二级区划
C. 三级区划
D. 四级区划
从防水防潮和抗渗角度考虑，一般填方路基填方高度宜高于潮湿系数为（）相应的高度。
A. 中干
B. 润干
C. 润湿
D. 中湿
下列说法正确的是（）。
A. 三级区划是二级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
B. 一级级区划是0级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
C. 二级区划是一级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
D. 三级区划是二级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》是可以查询的。
下列说法正确的屙屎（）。
A. 传力杆杆是指用于纵缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
B. 拉杆是指用于纵缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
C. 拉杆是指用于横缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
D. 拉杆是指用于胀缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
下列说法正确的是（）。
A. 无法判断
B. 普通混凝土路面一般不配置钢筋，适用于路基条件差的路段
C. 普通混凝土路面一般配置钢筋，适用于路基条件好的路段
D. 普通混凝土路面一般不配置钢筋，适用于路基条件好的路段
下列说法正确的是（）。
A. 配筋混凝土路面纵向配置钢筋，适用于路基条件较好的路段
B. 配筋混凝土路面不纵向配置钢筋，适用于路基条件较差的路段
C. 配筋混凝土路面纵向配置钢筋，适用于路基条件较差的路段
D. 无法判断
下列说法正确的是（）。
A. 路基工作区就是路基应力区
B. 路基工作区就是所有高填方路基范围
C. 路基工作区就是所有挖方路堑路面以下的所有地面
D. 路基工作区没有实际意义
A. 道路勘测设计中，选线是首要工作，也是最为重要的工作
B. 道勘勘测设计可以直接进行，不需要选线
C. 山岭区与平原区选线区别不大
D. 山岭区选线考虑减少造价，即减少大填大挖，直接修隧道
选线的方法和步骤中最为重要的是（）。
A. 确定交点
B. 具体定线
C. 逐段安排
D. 全面布局
下列说法正确的是（）。
A. 展线系数越大，说明路线长度越长，转弯越多
B. 展线系数越大，说明路线长度越短，转弯越少
C. 展线系数一般都小于1
D. 展线系数越大越好
关于实地定线，下列说法正确的是（）。
A. 实地定线适用于公路等级较低、地形地质条件较为简单，一阶段设计的方案较为明确的中小型工程。
B. 实地定线适用于公路等级较高、地形地质条件较为复杂的大型工程。
C. 实地定线适用于公路等级较低，但地形地质条件较为复杂的大型工程。
D. 实地定线适用于公路等级较低、地形地质条件较为简单，三阶段设计的方案较为明确的大型型工程。
关于纸上定线，说法正确的是（）。
A. 纸上定线就是直接在适当比例的地形图上定线，直接施工
B. 纸上定线就是直接在适当比例的地形图上定线，并实地放线的过程
C. 纸上定线一般很少使用，没有实际意义
D. 纸上定线仅仅适用于小型的、路线方案明确的工程。
公路里程概念及计算具有重要意义，表现在（）。
A. 里程是中线点位计算的根基，是线路设计的灵魂，是坐标测量的前提
B. 里程是路线宽度计算的依据
C. 里程是路基边坡设计的依据
D. 里程是路基横断面设计的基础
下列说法正确的是（）。
A. 里程概念不适用于市政道路，但适用于铁路
B. 里程概念极其重要，不仅适用于公路，也适用于市政道路、铁路、中线以外的挡土墙、中线以外的给排水沟渠，也适用于其他路线工程的里程计算
C. 里程概念不适用于铁路，但适用于市政道路
D. 里程概念适用于较为方正的大型场地
根据我国地势地形划分为（）。
A. 一级区划
B. 二级区划
C. 三级区划
D. 四级区划
以潮湿系数为依据划分为过湿、中湿、潮湿、润干、中干和过干是（）。
A. 一级区划
B. 二级区划
C. 三级区划
D. 四级区划
从防水防潮和抗渗角度考虑，一般填方路基填方高度宜高于潮湿系数为（）相应的高度。
A. 中干
B. 润干
C. 润湿
D. 中湿
下列说法正确的是（）。
A. 三级区划是二级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
B. 一级级区划是0级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
C. 二级区划是一级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》无法查询。
D. 三级区划是二级区划的进一步具体化，是在二级区划基础上，根据各地的地貌、水温和土质类型，或者根据水热、地理和地貌标志，各地根据当地具体情况划分，在《全国公路自然区划图》是可以查询的。
下列说法正确的屙屎（）。
A. 传力杆杆是指用于纵缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
B. 拉杆是指用于纵缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
C. 拉杆是指用于横缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
D. 拉杆是指用于胀缝，以保证板块间沿道路横向的联系为主要目的设置的钢筋
下列说法正确的是（）。
A. 无法判断
B. 普通混凝土路面一般不配置钢筋，适用于路基条件差的路段
C. 普通混凝土路面一般配置钢筋，适用于路基条件好的路段
D. 普通混凝土路面一般不配置钢筋，适用于路基条件好的路段
下列说法正确的是（）。
A. 配筋混凝土路面纵向配置钢筋，适用于路基条件较好的路段
B. 配筋混凝土路面不纵向配置钢筋，适用于路基条件较差的路段
C. 配筋混凝土路面纵向配置钢筋，适用于路基条件较差的路段
D. 无法判断
下列说法正确的是（）。
A. 路基工作区就是路基应力区
B. 路基工作区就是所有高填方路基范围
C. 路基工作区就是所有挖方路堑路面以下的所有地面
D. 路基工作区没有实际意义