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会计信息系统问答题计算机网络
总供给曲线垂直的区域表明（ ）
A、资源没有被利用
B、经济增长能力已达到了极限
C、国民收入减少
D、国民收入增加
只要交易成本为零，财产的法定所有权的分配就不影响经济运行的效率，这种观点称为（ ）
A、有效市场理论
B、看不见的手
C、科斯定理
D、逆向选择
如果收入是平均分配的，则洛伦兹曲线将会（ ）
A、与纵轴重合
B、与横轴重合
C、与450线重合
D、无法判断其位置
下列行业中哪一个行业最接近于完全竞争模式（ ）
A、飞机
B、卷烟
C、种植业
D、汽车
商品的收入不变，其中一种商品价格变动，消费可能线（ ）
A、向左下方移动
B、向右上方移动
C、沿着横轴或纵轴移动
D、不动
整个需求曲线向右上方移动，表明（ ）
A、需求增加
B、需求减少
C、价格提高
D、价格下降
在开放经济中，国民收入因为边际进口倾向的存在而变小了，进口倾向越大，乘数越小。
A、√
B、×
中央银行是银行的银行，在必要时对企业发放贷款。
A、√
B、×
“挤出效应”大，财政政策对经济活动的影响越大。
A、√
B、×
为了避免企业分散精力，使企业专注于它最擅长和最了解的业务，而采取的战略是（ ） 。
A、稳定型战略
B、增长型战略
C、密集增长战略
D、一体化战略
春秋航空的成本领先战略 成为国内第一家低成本航空公司，让越来越多的老百姓坐得起飞机，是创始人王正华对春秋航空从一开始就坚持的定位。 王正华当时的设想是，通过降低运营成本，让利于消费者，使乘飞机就像坐火车卧铺一样便宜。春秋航空相继抛出“1元机票”“199”“299”的超低票价，一度被称为国内民航业的“搅局者”。在春秋航空开航以来，其机票价格普遍比市场平均水平约低36%，票价优势也使得春秋航空保证了较高的客座率，基本平均客座率在95%左右。 低票价的背后是低成本的支撑，而这样的成果并不容易达到。在中国，航空公司的主要成本支出包括航油、机场收费、飞机引进等，它们都属于固定成本，航空公司之间的差别不大，春秋航空要想降低成本，只能“省钱省到骨头里”。 在春秋航空的飞机上没有头等舱，每架飞机就可以比一般航空公司多出20多个座位，这样算到每个人的头上成本就少了14%～15%。春秋航空的飞机日利用率超过11小时，比行业平均水平高两小时，相当于每天可多飞一趟上海—青岛往返。日利用率的提高还可以有效地摊薄飞机发动机折旧及员工薪酬等固定成本，这也是春秋航空座公里成本降低的有效措施之一。 通过建立自己的售票系统和离港系统，与国内航空公司普遍在用的中国民航信息系统完全脱离，每年可以省下上亿元的费用。通过网络订购电子客票，省去开票送票的人工费，也使公司的销售成本比一般航空公司要低。 与行业平均水平相比，春秋航空的主营业务成本低62%，管理成本低50%，财务成本低60%，营销成本比行业平均水平少78%。 当然，王正华在公司一直倡导的“抠门”文化也起着重要的作用。他常说的一句话就是“钱一半是赚的，一半是省的”。 王正华的办公室面积不到10平方米，还跟公司的CEO共用一间，他的衣服一穿就是八九年，出差从不坐头等舱，住宿一般只住三星级以下的酒店。 秉承了老板的省钱哲学，春秋航空在成本节约方面下足了功夫。例如，春秋航空的飞机由空姐自己来打扫，公司的复印纸严格执行正反两面使用。 2018年上半年，春秋航空的收入利润率高达13.87%，位列国内25家航空公司的第二位。 问题： 1.根据案情，分析春秋航空公司是如何实施低成本战略的？ 2.你是否赞同选择差异化竞争战略能够促进春秋航空公司可持续发展的观点？
核心竞争力应该有助于公司进入不同的市场，成为公司扩大经营的能力基础。这是核心竞争力的（ ）。
A、价值性
B、难以模仿性
C、延展性
D、稀缺性
企业的利益相关者有三类，第一类是产品市场相关者，第二类是组织中的相关者，第三类是（ ）。
A、国际市场相关者
B、法律环境相关者
C、资本市场相关者
D、技术市场相关者
在战略实施中，有些企业总经理考虑的是如何制定一个最佳战略。在实践中，计划人员要向总经理提交企业经营战略的报告，总经理看后做出结论，确定了战略之后，向高层管理人员宣布企业战略，然后强制下层管理人员执行。这种模式是（ ）。
A、指挥型
B、变革型
C、合作型
D、文化型
预制打入桩，在桩砼强度达到70％，即可开始打桩（ ）
A、√
B、×
A、资源没有被利用
B、经济增长能力已达到了极限
C、国民收入减少
D、国民收入增加
只要交易成本为零，财产的法定所有权的分配就不影响经济运行的效率，这种观点称为（ ）
A、有效市场理论
B、看不见的手
C、科斯定理
D、逆向选择
如果收入是平均分配的，则洛伦兹曲线将会（ ）
A、与纵轴重合
B、与横轴重合
C、与450线重合
D、无法判断其位置
下列行业中哪一个行业最接近于完全竞争模式（ ）
A、飞机
B、卷烟
C、种植业
D、汽车
商品的收入不变，其中一种商品价格变动，消费可能线（ ）
A、向左下方移动
B、向右上方移动
C、沿着横轴或纵轴移动
D、不动
整个需求曲线向右上方移动，表明（ ）
A、需求增加
B、需求减少
C、价格提高
D、价格下降
在开放经济中，国民收入因为边际进口倾向的存在而变小了，进口倾向越大，乘数越小。
A、√
B、×
中央银行是银行的银行，在必要时对企业发放贷款。
A、√
B、×
“挤出效应”大，财政政策对经济活动的影响越大。
A、√
B、×
为了避免企业分散精力，使企业专注于它最擅长和最了解的业务，而采取的战略是（ ） 。
A、稳定型战略
B、增长型战略
C、密集增长战略
D、一体化战略
春秋航空的成本领先战略 成为国内第一家低成本航空公司，让越来越多的老百姓坐得起飞机，是创始人王正华对春秋航空从一开始就坚持的定位。 王正华当时的设想是，通过降低运营成本，让利于消费者，使乘飞机就像坐火车卧铺一样便宜。春秋航空相继抛出“1元机票”“199”“299”的超低票价，一度被称为国内民航业的“搅局者”。在春秋航空开航以来，其机票价格普遍比市场平均水平约低36%，票价优势也使得春秋航空保证了较高的客座率，基本平均客座率在95%左右。 低票价的背后是低成本的支撑，而这样的成果并不容易达到。在中国，航空公司的主要成本支出包括航油、机场收费、飞机引进等，它们都属于固定成本，航空公司之间的差别不大，春秋航空要想降低成本，只能“省钱省到骨头里”。 在春秋航空的飞机上没有头等舱，每架飞机就可以比一般航空公司多出20多个座位，这样算到每个人的头上成本就少了14%～15%。春秋航空的飞机日利用率超过11小时，比行业平均水平高两小时，相当于每天可多飞一趟上海—青岛往返。日利用率的提高还可以有效地摊薄飞机发动机折旧及员工薪酬等固定成本，这也是春秋航空座公里成本降低的有效措施之一。 通过建立自己的售票系统和离港系统，与国内航空公司普遍在用的中国民航信息系统完全脱离，每年可以省下上亿元的费用。通过网络订购电子客票，省去开票送票的人工费，也使公司的销售成本比一般航空公司要低。 与行业平均水平相比，春秋航空的主营业务成本低62%，管理成本低50%，财务成本低60%，营销成本比行业平均水平少78%。 当然，王正华在公司一直倡导的“抠门”文化也起着重要的作用。他常说的一句话就是“钱一半是赚的，一半是省的”。 王正华的办公室面积不到10平方米，还跟公司的CEO共用一间，他的衣服一穿就是八九年，出差从不坐头等舱，住宿一般只住三星级以下的酒店。 秉承了老板的省钱哲学，春秋航空在成本节约方面下足了功夫。例如，春秋航空的飞机由空姐自己来打扫，公司的复印纸严格执行正反两面使用。 2018年上半年，春秋航空的收入利润率高达13.87%，位列国内25家航空公司的第二位。 问题： 1.根据案情，分析春秋航空公司是如何实施低成本战略的？ 2.你是否赞同选择差异化竞争战略能够促进春秋航空公司可持续发展的观点？
核心竞争力应该有助于公司进入不同的市场，成为公司扩大经营的能力基础。这是核心竞争力的（ ）。
A、价值性
B、难以模仿性
C、延展性
D、稀缺性
企业的利益相关者有三类，第一类是产品市场相关者，第二类是组织中的相关者，第三类是（ ）。
A、国际市场相关者
B、法律环境相关者
C、资本市场相关者
D、技术市场相关者
在战略实施中，有些企业总经理考虑的是如何制定一个最佳战略。在实践中，计划人员要向总经理提交企业经营战略的报告，总经理看后做出结论，确定了战略之后，向高层管理人员宣布企业战略，然后强制下层管理人员执行。这种模式是（ ）。
A、指挥型
B、变革型
C、合作型
D、文化型
预制打入桩，在桩砼强度达到70％，即可开始打桩（ ）
A、√
B、×